Voici une liste de formations aéronautiques susceptibles d'être suivies au Maroc et conduisant à l'obtention de licences et qualifications marocaines :

LICENCE DE PILOTE PRIVE (TT)

Conditions préalables : il faut être âgé de 17 ans révolus, fournir un certificat médical d'aptitude de classe 3 délivré par les docteurs SENTISSI ou BOUCHAREB, une photocopie de la carte nationale pour les marocains ou du passeport pour les étrangers, 7 photos d'identité pour le dossier.
Formation exigée : la règlementation impose un minimum de 40 heurs d'instruction au sein d'un aéroclub reconnu, dont 15 heures en solo. De plus, le candidat doit obtenir le certificat théorique du TT et satisfaire à un examen en vol avec un instructeur qualifié.
Privilèges de la licence : le pilote privé peut louer un avion de classe appropriée et naviguer pour n'importe quelle destination au Maroc ou en vol local SANS REMUNERATION. Celui-ci peut également piloter un avion privé à titre bénévole. Le pilote privé ne peut pas franchir les limites du territoire en CDB s'il n'est pas titulaire de la qualif de radiotéléphonie internationale (QRI).
Commentaire de la rédaction : La licence TT peut être passée dans plusieurs aéroclubs au Maroc parmi lesquels l'éroclub de Tit Mellil, de Casa Anfa (Casablanca), les aéroclubs royaux de Rabat et Tanger etc... Cette formation constitue un premier pas indispensable dans l'acquisition des bases du pilotage en vue de formations plus poussées. Parmi les qualifications de classe que l'on peut obtenir dans ces aéroclubs, citons la classe A (hélice à pas fixe), la classe B (hélice à pas variable) et la classe E (bimoteur à pistons).

QUALIFICATION DE RADIOTELEPHONIE INTERNATIONALE (QRI)

Conditions préalables : aucune
Formation exigée : il suffit de satisfaire aux épreuves théoriques et pratiques organisées par sessions 2 fois par an.
Privilèges de la qualification : cette qualif est apposée sur une licence TT ou PP et permet à son titulaire de sortir des limites du territoire marocain en CDB.
Commentaire de la rédaction : cette qualif se prépare en candidat libre et il faut contacter la direction de l'aéronautique civile (DAC) à Rabat pour s'inscrire à l'examen. Celui-ci a lieu généralement à l'ENPL.

QUALIFICATION DE MONITEUR

Condition préalables : être titulaire d'une licence TT marocaine en cours de validité et justifier d'une expérience de vol minimale de 150 heures au total.
Formation exigée : la nouvelle règlementation impose une formation minimale de 10 heures de vol en place à droite au sein de l'ENPL. Il faut également satisfaire aux épreuves théoriques et pratiques imposées par l'école.
Privilèges de la qualification : la carte de moniteur permet à son titulaire d'être rémunéré comme instructeur au sein d'un aéroclub. Toutefois, celui-ci ne peut en aucun cas délivrer une licence ou une qualification à un élève-pilote.
Commentaire de la rédaction : elle est finie l'époque ou l'on pouvait obtenir la carte moniteur après avoir satisfait à une épreuve théorique simple. Maintenant, on est obligé de passer par la RAM (ENPL). Cette carte est un bon moyen de consolider son expérience tout en accumilant des heures gratuitement.

QUALIFICATION D'INSTRUCTEUR-EXAMINATEUR

Conditions préalables : être titulaire d'une licence TT marocaine en cours de validité et justifier d'une expérience de vol minimale de 250 heures au total.
Formation exigée : la nouvelle règlementation impose une formation minimale de 15 heures de vol en place à droite au sein de l'ENPL. Il faut également satisfaire aux épreuves théoriques et pratiques imposées par l'école.
Privilèges de la qualification : cette qualif permet à son titulaire d'être rémunéré comme instructeur au sein d'un aéroclub, et aussi de délivrer des qualifications ou des licences TT aux élèves-pilote.
Commentaire de la rédaction : comme la carte de moniteur, on ne peut plus maintenant passer cette qualif aussi facilement qu'avant : le détour par l'ENPL s'impose. Toutefois, cette qualif offre à son titulaire un choix de carrière honorable.

LICENCE DE PILOTE PROFESSIONNEL (PP)

Conditions préalables : être âgé de 18 ans révolus, avoir un bac scientifique, fournir un certificat médical de classe 1 délivré par l'hopital de Rabat, être titulaire d'une licence TT en cours de validité et justifier d'une expérience de 200 heures de vol au total, et enfin subir un entretien personnalisé avec les responsables de l'ENPL.
Formation exigée : la règlementation impose une formation homologuée au sein de l'ENPL incluant un total de 50 à 100 heures de vol. Il faut en outre obtenir le certificat théorique du PP marocain et satisfaire aux épreuves pratiques imposées par l'ENPL.
Privilèges de la licence : elle permet à son titulaire d'être rémunéré pour piloter n'importe quel avion de moins de 100 passagers sur lesquels il est qualifié, en CDB.
Commentaire de la rédaction : en pratique, l'ENPL ne forme les pilotes PP que s'ils sont déjà titulaire du certificat théorique PP. Pensez donc à vous inscrire à l'examen théorique et à le réussir avant d'entamer vos négociations avec la RAM. Les qualifs proposées sont les qualifs mono, bimoteur et turbopropulseur.

QUALIFICATION DE VOL AUX INSTRUMENTS (IFR)

Conditions préalables : être titulaire d'une licence PP en cours de validité.
Formation éxigée : la règlementation impose une formation homologuée au sein de l'ENPL incluant un total de 30 à 75 heures de vol. Il faut en outre obtenir le certificat théorique IFR marocain et satisfaire aux épreuves pratiques imposées par l'ENPL.
Privilèges de la qualification : elle permet à son titulaire d'exploiter son avion de nuit ou en IMC avec ses instruments de bord comme seule référence.
Commentaire de la rédaction : de même que pour la licence PP, l'ENPL ne forme que les pilotes déjà titulaires du certicat théorique IFR. En outre, l'IFR privé marocain n'existe pas mais vous pouvez toujours faire de l'IFR privé avec une qualif IFR ou IR étrangère.

LICENCE DE PILOTE DE LIGNE (ATP)

l'ENPL ne forme plus de pilotes de ligne depuis que la RAM a gelé ses recrutements il y a une dixaine d'années. Toutefois, il est toujours possible de passer les certificats théoriques ATP marocains dont les épreuves ont lieu durant une session par an. Se renseigner à la DAC. Une fois les certifs en poche, vous pouvez toujours passer votre ATPL dans une école étrangère.

DEUX ADRESSES UTILES

DAC : Direction de l'aéronautique civile. Ministère des transports, Rabat. Tel : 037774578 ou 037774568. C'est ici que vous devez vous inscrire pour tout certificat théorique.

ENPL : Ecole nationale des pilotes de ligne. Aéroport d'Anfa, Casablanca. Tél : 022912541. C'est ici que vous devez passer toutes les formations aéronautiques marocaines.