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AVITAILLEMENT
Le pilote doit s'assurer avant tout vol que les
quantités de carburant embarquées
lui permettent d'effectuer le vol prévu avec
une marge de sécurité suffisante.
Les natures de carburant disponibles ainsi que les
aérodromes pouvant assurer le ravitaillement
sont indiqués dans le tableau ci-après
:
|
AERODROMES
|
CARBURANT
|
LUBRIFIANTS
|
HORAIRE
|
| AGADIR/
Al Massira (GMAD) |
AVGAS
100LL / JET A1 |
ASW:80-100
et 120 |
H24 |
| AL
HOCEIMA/ Chérif El Idrissi (GMTA) |
AVGAS
100LL / JET A1 |
W:80-120 |
SR/SS |
| CASABLANCA/
Anfa (GMMC) |
AVGAS
100LL / JET A1 |
NIL |
0600/2000 |
| CASABLANCA/
Mohamed V (GMMN) |
JET
A1 |
100/120LL |
H24 |
| CASABLANCA/
Tit Mellil (GMMT) |
AVGAS
100LL |
NIL |
0700/SS |
| DAKHLA
(GMMH) |
JET
A1 |
NIL |
H24 |
| FES/
Saiss (GMFF) |
AVGAS
100LL / JET A1 |
NIL |
H24
O/R 24h avant |
| LAAYOUNE/
Hassan 1er (GMML) |
AVGAS
100LL / JET A1 |
NIL |
H24
(préavis) |
| MARRAKECH/
Menara (GMMX) |
AVGAS
100LL / JET A1 |
AS80-W80/100/120 |
H24 |
| NADOR/
Arwi (GMMW) |
JET
A1 |
NIL |
HJ |
| OUARZAZATE
(GMMZ) |
AVGAS
100LL / JET A1 |
NIL |
HJ
O/R 24h avant |
| OUJDA/
Angads (GMFO) |
AVGAS
100LL / JET A1 |
W100/120 |
H24 |
| RABAT/
Salé (GMME) |
AVGAS
100LL / JET A1 |
NIL |
Variable |
| TANGER/
Ibn Batouta (GMTT) |
AVGAS
100LL / JET A1 |
AS80/120-ASW80 |
H24 |
|
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sont données à titre indicatif. Aucune mise
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