Il transportera entre 200 et 350 passagers dépendant de la configuration des sièges, et sera moins gourmand en carburant que les avions précédent. Le "E" mettant l'accent sur l' efficacité.


Auparavant Boeing a envisagé de developper le Sonic Cruiser qui aurait eu une vitesse proche de celle du son (Mach), soit quinze pour cent supérieure avec une consommation augmentée dans la meme proportion. La réponse commerciale n'ayant pas été positive ce projet est abandonné.


Le succès de l'Airbus A320 a permis de réduire les coûts de l'opération et est l'exemple à suivre ; le 7E7 remplace dorénavant les 757 et 767 du catalogue de Boeing.


Le 6 avril 2004 Boeing a annoncé qu'il avait sélectionné deux moteurs seulement, le General Electric GENX et Rolls-Royce Trent 1000.

Ce qui élimine Pratt & Whitney dont la proposition a été jugée trop ambitieuse. L'interface permettra de monter les deux propulseurs sans modification.


Le 26 avril 2004 la société de transport aérien All Nippon Airways est devenue le premier client en annonçant une commande 50 appareils pour environ 6 milliards de dollars des États-Unis d'Amérique.


Caractéristiques
vitesse de croisière de Mach 0.85 (900 km/h).
un rayon d'action de 7.800 miles nautiques dans la version intercontinentale.

composition du matériels en pourcentage par poid : 50% composite, 20% aluminium, 15% titane, 10% acier et 5% autres.

Plus d'informations sur : http://boeing.com

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Article de presse ajouté le : 19.12.2007 par